武汉2W-500-50k

所属分类：武汉常开电磁阀
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发布日期：2021-04-03 15:11:23

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总体结构的整合。

电动阀的智能化进程，离不开阀与电动执行器的一体化设计。采用整体式结构，将阀门的整个控制回路安装在一个现场仪表上，大大简化了控制系统的设计、安装、操作和维护，同时也降低了由于信号传输过程中泄漏和干扰等因素造成的系统故障，提高了系统的可靠性。

该阀位仅有三个位置：开关位置和中间位置，阀位由阀门电机输出转矩控制。在国内，一般电磁阀接线采用行程开关控制阀门马达，力矩开关起保护作用。但行程开关和力矩开关通常安装在电动执行器上，因此阀位信号不能从阀门轴直接获取，这使阀位指示值仅为较大值，从而导致阀门关闭不严或打开不当。

被控阀门的输出转矩选择太小，容易造成汽车电磁阀电动和烧毁；如果输出转矩选择太大，一旦电动执行器的控制失灵，就很容易造成阀门的局部结构破坏。这种控制方式无法对阀门的启闭和调节进行直接控制，控制精度较低。

另一方面，在这种工作模式下，对直行程截止阀和闸板的长期动作压迫管路内壁形成微凹槽，会导致阀门闭合不良，形成泄漏。泄漏是工业污染源之一，阀门的泄漏会使消耗增加，使介质流失，使企业的经济效益降低。如果泄漏出的是易燃、易爆、有毒、有害的介质，就容易发生火灾、爆炸、中毒和人身伤亡事故。强烈的腐蚀介质外漏，会加速厂房、设备的腐蚀，缩短其使用寿命。